Λεπτομέρειες:
|
Όνομα προϊόντων: | Τακάκια Auto Brake | OE ΑΡΙΘ.:: | 58101-1wa35 |
---|---|---|---|
Υλικό: | Κεραμικό, Ημιμεταλλικό, Οργανικό | Φάσμα τιμών: | Προσιτός |
Χρώμα: | Μαύρο ή όπως φαίνεται | Επίπεδο θορύβου: | Χαμηλός |
Επίπεδο σκόνης: | Χαμηλός | Σειρά θερμοκρασίας: | Ευρέως |
Η σύνθεση των τακακιών των φρένων ποικίλλει ανάλογα με την εφαρμογή και τις ανάγκες πέδησης, με κοινά υλικά που περιλαμβάνουν πυροσυσσωματωμένα μέταλλα, κεραμικά, ημιμεταλλικά και οργανικά σκευάσματα.Οι κεραμικές και ημιμεταλλικές επιλογές παρέχουν καλή ισχύ ακινητοποίησης και διάρκεια ζωής, ενώ τα οργανικά είναι φθηνότερα αλλά φθείρονται πιο γρήγορα.Τα νέα τακάκια έχουν μικρούς δείκτες φθοράς χυτευμένους, οι οποίοι προεξέχουν πάνω από το υλικό τριβής.Καθώς το τακάκι φθείρεται, αυτές οι ενδείξεις θα εμφανιστούν για να υπενθυμίσουν οπτικά στον οδηγό ότι τα τακάκια χρειάζονται αντικατάσταση στο εγγύς μέλλον.
Η παραγωγή θορύβου μπορεί να διαφέρει μεταξύ των τύπων τακακιών φρένων, με τα κεραμικά τακάκια να είναι πιο αθόρυβα από τα συμβατικά ημιμεταλλικά τακάκια.Οι θόρυβοι τσιρίσματος κατά το φρενάρισμα προκαλούνται συνήθως από υαλοπίνακα, μολυσμένο ή ανομοιόμορφα φθαρμένο υλικό τριβής.Θα δημιουργηθεί επίσης σκόνη φρένων ως αποτέλεσμα της φθοράς των τακακιών, η οποία συχνά περιέχει χαλκό.Ορισμένοι κατασκευαστές μειώνουν την περιεκτικότητα σε χαλκό στη σκόνη των φρένων για να μειώσουν την εμφάνισή της.
Το υλικό του μαξιλαριού πρέπει να είναι συμβατό με τον τύπο των χρησιμοποιούμενων ρότορων, εκ των οποίων μπορεί να είναι είτε χυτοσίδηρος είτε χάλυβας.Ορισμένα κεραμικά επιθέματα απαιτούν ρότορες με ειδική επίστρωση για την πρόληψη της πρόωρης φθοράς μεταξύ των εξαρτημάτων.Επιπλέον, οι κατασκευαστές ελέγχουν σχολαστικά τον συντελεστή τριβής των υλικών τακακιών, ο οποίος επηρεάζει πόση δύναμη πέδησης δημιουργείται στον ρότορα ή το τύμπανο για μια δεδομένη ποσότητα ασκούμενης πίεσης.Σε εξαιρετικά ακραίες θερμοκρασίες και συνθήκες, ίσως χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε τακάκια που περιέχουν πρόσθετα για να εξασφαλίσετε σταθερό φρενάρισμα.
Αριθμός Μοντέλου. | 58101-1WA35(58101-1WA00/25348) | Τύπος: | ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ |
Υλικό: | Μη αμίαντος | Θέση: | Εμπρός |
Χρώμα | Αποδοχή προσαρμοσμένης | Ταξινόμηση | Το σύστημα πέδησης |
Αξεσουάρ | Ανταλλακτικά + Αισθητήρες + Άλλα Αξεσουάρ | Ταξινόμηση | Δίσκος |
Πιστοποίηση: | ISO/TS16949, ISO9001 | Εγγύηση: | 50000 χλμ |
Προσδιορισμός | 132,8x58,7x16,8(mm) | Εξυπηρέτηση μετά την πώληση: | 1 Χρόνια |
Πακέτο μεταφοράς | Ουδέτερη συσκευασία | Προέλευση | Κίνα |
Δείγμα | Διαθέσιμος | Παραγωγική ικανότητα | 500000 τεμάχια/έτος |
Κωδικός HS | 8708301000 | Εφαρμόσιμα μοντέλα | KIA,Hyundai |
Τα ημιμεταλλικά τακάκια φρένων αποτελούνται συνήθως από έναν συνδυασμό μετάλλων, ινών και συνδετικών όπως χαλκός ή γραφίτης.Έχουν το πλεονέκτημα ότι παρέχουν ισχυρή ισχύ πέδησης αμέσως, ακόμα και όταν είναι ολοκαίνουργια, και είναι γενικά διαθέσιμα σε συγκριτικά χαμηλότερο κόστος από τα κεραμικά τακάκια.
Ωστόσο, έχουν τα μειονεκτήματά τους σε σύγκριση με άλλα στυλ: φορούν πιο γρήγορα από τα κεραμικά μαξιλαράκια και επομένως μπορεί να απαιτούν πιο συχνές αντικαταστάσεις.Τείνουν επίσης να δημιουργούν υψηλότερα επίπεδα σκόνης και θορύβου από τα φρένα και μπορεί να τρίζουν κάτω από ακραίες χρήσεις.
Τα κεραμικά τακάκια φρένων αφαιρούνται κυρίως από υλικό τριβής με βάση το κεραμικό και προσφέρουν μια επιλογή υψηλότερης απόδοσης για οδηγούς που αναζητούν μεγαλύτερη ισχύ πέδησης και πολύ χαμηλούς ρυθμούς φθοράς.Λειτουργούν πολύ πιο αθόρυβα και παράγουν ελάχιστη σκόνη φρένων και είναι βέβαιο ότι θα παραμείνουν αξιόπιστα ακόμα και κάτω από έντονο φρενάρισμα και ζέστη.
Από την άλλη πλευρά, είναι πιο ακριβά από τα ημιμεταλλικά τακάκια και απαιτούν ρότορες με ειδική επίστρωση για την πρόληψη της πρόωρης φθοράς – οι τυπικοί ρότορες μπορούν να υαλώσουν γρήγορα.Επιπλέον, όντας πιο σκληρά και εύθραυστα, είναι πιο ευάλωτα σε ρωγμές ή θραύση εάν κολλήσουν ή παγώσουν στον ρότορα.Χρειάζονται επίσης μια περίοδο «σπάσιμου» κατά την πρώτη εφαρμογή, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε κάποιο θόρυβο.
Συμπερασματικά, τα ημιμεταλλικά τακάκια φρένων προσφέρουν μια εξαιρετική επιλογή κόστους-απόδοσης για τους περισσότερους οδηγούς, ενώ τα κεραμικά τακάκια παρέχουν υψηλότερη απόδοση ειδικά για σκληρές απαιτήσεις οδήγησης.
ΟΧΙ. | MK | GDB | ΑΚ | ΕΦΑΡΜΟΓΗ | ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΣ |
MAZDA | |||||
1 | D3000 | ||||
2 | D3003 | ||||
3 | D3004 | ||||
4 | D3005 | ||||
5 | D3007 | ||||
6 | D3010 | ||||
7 | D3016 | Α-116Κ | MAZDA | ||
8 | D3018 | ||||
9 | D3025 | ||||
10 | D3026 | ||||
11 | D3027 | ||||
12 | D3028 | 323GLX | |||
13 | D3031 | ||||
14 | D3032 | ||||
15 | D3035 | Α-194Κ | MAZDA | ||
16 | D3043 | ||||
17 | D3044M | ||||
18 | D3047 | AN-133WK | MAZDA E2000 | ||
19 | D3049 | AN-208WK | MAZDA 323 | ||
20 | D3050 | AN-234WK | KIA PRIDE/ MAZDA | ||
21 | D3053 | A-249WK | MAZDA 626 | ||
22 | D3056 | AN-250K | MAZDA 626 | ||
23 | D3060 | ||||
24 | D3061 | ||||
25 | D3062 | ||||
26 | D3065 | ||||
27 | D3066M | ||||
28 | D3069M | ||||
29 | D3074 | ||||
30 | D3077M | ||||
31 | D3079 | ||||
32 | D3082 | ||||
33 | D3083 | ΑΝ-384 | MAZDA | ||
34 | D3084 | ΑΝ-383 | MAZDA 323/626 ΜΠΟΥΤΑΚ | ||
35 | D3084A | ||||
36 | D3088 | A-631K | MAZDA | ||
37 | D3089M | ||||
38 | D3093 | ||||
39 | D3094 | ||||
40 | D3097 | ||||
41 | D3098 | ||||
42 | D3099 | MPV | |||
43 | D3100 | ||||
44 | D3101 | AN-494WK | MAZDA 323 | ||
45 | D3108 | ||||
46 | D3109 | MAZDA 323 L/M | |||
47 | D3110 | MPV | |||
48 | D3113 | ||||
49 | D3114 | ΑΦΙΕΡΩΜΑ MAZDA | |||
50 | D3119 | ||||
51 | D3125 | ||||
52 | D3132 | GDB1621 | ΑΝ-718Κ | MAZDA Axela/CADILLAC (GM) BLS Sedan/FORD | 123*51(51,8)*16*4 |
53 | D3137 | FORD RANGER | |||
54 | D3326 | KIA | |||
55 | D3327 | ||||
56 | D3349 | MAZDA | |||
57 | D3378 | MAZDA | |||
58 | D3336 | MAZDA | |||
59 | D3337 | MAZDA | |||
60 | D3347 | ||||
61 | D3361 | ||||
62 | D3362 | ||||
63 | D3369 | MAZDA/KIA | |||
64 | D3372 | ||||
65 | D3385 | ||||
66 | D3427 |
Τα ημιμεταλλικά τακάκια φρένων είναι κατάλληλα για τα περισσότερα επιβατικά οχήματα, όπως αυτοκίνητα, SUV, φορτηγά για καθημερινές συνθήκες οδήγησης και λειτουργούν καλά σε επαγγελματικά οχήματα και σε εφαρμογές βαρέως τύπου, όπως φορτηγά παράδοσης που κάνουν πολλή οδήγηση.Είναι επίσης ευεργετικά σε οχήματα επιδόσεων που υπόκεινται σε σενάρια οδήγησης τροχιάς ή σε σενάρια υψηλής θερμότητας όπου ο χαλκός διαχέει καλά τη θερμότητα.Επιπλέον, είναι κατάλληλα για ρυμουλκούμενα οχήματα που μεταφέρουν βαριά φορτία που απαιτούν ισχυρό φρενάρισμα.
Αντίθετα, τα κεραμικά τακάκια φρένων είναι ιδανικά για σπορ και αγωνιστικά αυτοκίνητα υψηλής απόδοσης που υποβάλλονται σε επαναλαμβανόμενο ακραίο φρενάρισμα, πολυτελή/εξωτικά αυτοκίνητα όπου η χαμηλή σκόνη και ο θόρυβος είναι σημαντικά καθώς και η μεγάλη διάρκεια ζωής των τακακιών, και για ακριβά ειδικά οχήματα όπως μοτοσικλέτες, ATV κ.λπ. Η εξοικονόμηση μεγέθους/βάρους έχει σημασία.Επιπλέον, χρησιμοποιούνται στην οδήγηση σε πολύ ζεστά ή κρύα κλίματα, επειδή τα κεραμικά αντέχουν μεγαλύτερα εύρη θερμοκρασιών, βαρέα φορτηγά, λεωφορεία και εμπορικούς στόλους με αναγεννητική πέδηση όπου συμβαίνει συσσώρευση θερμότητας και οχήματα εκτός δρόμου όπως τα Jeep που βλέπουν σκληρή χρήση σε μονοπάτια και βράχους.
Συμπερασματικά, τα ημιμεταλλικά είναι κατάλληλα για γενικές καταναλωτικές χρήσεις, ενώ τα κεραμικά είναι τα καλύτερα σε εφαρμογές υψηλής απόδοσης, βαριάς χρήσης ή σε εξειδικευμένες εφαρμογές που απαιτούν μέγιστη αντοχή και αντοχή στη θερμότητα.
Τα τακάκια των αυτόματων φρένων είναι γενικά συσκευασμένα σε κουτιά από χαρτόνι.Η συσκευασία πρέπει να είναι ασφαλής και τα τακάκια των φρένων πρέπει να είναι τυλιγμένα σε προστατευτική μεμβράνη με φυσαλίδες.Η συσκευασία θα πρέπει να φέρει σαφή ετικέτα με το όνομα και την περιγραφή του προϊόντος.
Η αποστολή γίνεται συνήθως με χερσαία μεταφορά.Τα τακάκια αυτόματου φρένου πρέπει να συσκευάζονται σωστά για να διασφαλίζεται ότι δεν έχουν υποστεί ζημιά κατά την αποστολή.Όλες οι συσκευασίες θα πρέπει να επιθεωρούνται για τυχόν ζημιές πριν από την αποστολή.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Coral Cheng
Τηλ.:: +8615572808708
Φαξ: 86-155-7280-8708